




道岔:铁路道岔设备包括道岔、交叉、道岔与交叉的组合以及其他轨道设备等。道岔分为单开道岔、单式对---岔、单式同侧道岔、对称三开道岔、不对称三开道岔和套线道岔。交叉分为直角交叉和菱形交叉两大类。道岔与交叉的组合包括交分道岔、交叉渡线等几种。道岔岔心所形成的角,称为辙叉角,它有大有小。道岔号码(n)代表了道岔各个部分的主要尺寸,通常用辙叉角(α)的余切值来表示,即n=cotα=fe/ae。
铁路的正常运行,道岔生产厂家,离不开每个部件的工作,都发挥着重要的作用,下面由铁路道岔厂家带大家一起了解下铁路配件之一鱼尾板的相关特点以及保养鱼尾板的重要性,不妨来学习下哟。
鱼尾板是铁路配件中非常重要的器材之一,煤矿道岔,也被称为道夹板,在铁路建设中的适用范围是很广的,一方面必须要有一定的压力之外,道岔,还可以承受来自钢轨的各个力,像横纵向力以及垂向力,同时为避免三项作用力过大,引起过大或者变形。
另外,铁路工作人员在使用的过程中,不但要选用厂家配套生产的鱼尾板螺栓,这样做是为了提高鱼尾板的使用性能,并且在装配鱼尾板的连杆盖时,铁路道岔,要更为谨慎避免出错。

道岔铺设技术具体规定:道岔铺设轨面应与连接的主要线的轨面一致,与另的轨面高差,可自道岔后普通轨枕起至警冲标止的范围内顺接。道岔应按现行标准图或设计图铺设。道岔铺设钢轨接头处的岔枕间距应于区间轨道同类性钢轨接头处轨枕间距一致,并使轨缝位于间距的中心。单开道岔的岔枕 应在直股外侧取齐。道岔岔心所形成的角,称为辙叉角,它有大有小。道岔号码(n)代表了道岔各个部分的主要尺寸,通常用辙叉角(α)的余切值来表示,即n=cotα=fe/ae。
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