复式道岔-道岔-林州市飞跃铁路道岔

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    2024-1-4

付经理
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道岔型号选择:道岔是一种常见的铁路配件,盾构道岔,不同的线路设计时应该选用不同的道岔型号。高速正线与到发线连接的单开道岔应采用侧向允许通过速度为80km/h的18号高速道岔。到发线与到发线连接应采用侧向允许通过速度为80km/h的18号单开道岔。全部或绝大多数列车均停车的个别车站以及改、扩建大型站---困难条件下,可采用12号道岔。



铁路道岔铺设施工:站内正线道岔在岔位位臵首先在铺轨时采用工具轨进行临时过渡,待岔位处达到铺设道岔条件时,采用一条正线,道岔,在该线路上换铺道岔的施工方案,另一条线路正常开通以---前方正常铺轨的施工方案。到发线及站线道岔采用预铺法,待正线铺轨至相应的站场后,平板车运送岔料至施工现场,然后进行道岔铺设。道岔岔心所形成的角,称为辙叉角,它有大有小。



道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备,通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔,可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路,铺设道岔,修筑一段大于列车长度的叉线,司控道岔,就可以对开列车。道岔在铁路线路上起到重要作用。解决道岔有害空间的---之道,当然是消灭有害空间。既然普通道岔做不到,就必须研制特殊道岔——活动心轨道岔。




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