交叉道岔-道岔-林州市飞跃铁路道岔

铁路道岔发展概况：道岔主要技术标准。轨型为50kg/m及60kg/m(将来还包括75kg/m)钢轨，不包括43kg/m钢轨。平面布置上采用半切线型藏尖式尖轨、圆曲线型导曲线，提速道岔，道岔除尖轨轨距加宽2mm外，其余均为标准轨距，以---高速行车时的运行平稳。道岔岔心所形成的角，称为辙叉角，它有大有小。道岔号码（n）代表了道岔各个部分的主要尺寸，通常用辙叉角（α）的余切值来表示，道岔，即n=cotα=fe/ae。

如果是双动道岔，在操动时控制台的电流表动一下不动了，说明动作道岔的电已送到了一动道岔，交叉道岔，故障出在一动道岔以后，是室外故障。

　　如果道岔定、反位都能操动，是没有表示。用万用表交流250v档，在分线盘测量x1(或x2）与x3间有无交流110v左右电压，如果有电压，则是室外故障，道岔价格，否则是室内故障。

　　对---岔标准化、系列化对煤矿或其他矿山的设计、建设和生产也是非常重要的。煤矿窄轨铁路道岔铺设方便、迅速，具有严格的制造、验收标准，其轨型、轨距、转辙角度系列化，适用于我国煤矿行业多变的使用情况。

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